sportle
Трос тормозной для шоссейного велосипеда Jagwire Road Brake Cable (SS) Shimano/Sram длина 1,5х2750 мм
Название: Колодка передняя дискового тормоза 60мм для велосипеда JetsonЭта передняя колодка дискового тормоза для велосипеда Jetson - это высококачественная запчасть, которая обеспечивает надежное торможение и безопасность на дороге. Она имеет размеры 60х30мм, что позволяет использовать ее на многих типах велосипедов.Преимущества этой колодки дискового тормоза включают в себя:- Надежность: колодка изготовлена из прочного материала, который обеспечивает длительный срок службы и устойчивость к износу.- Эффективность: колодка обеспечивает быстрое и эффективное торможение, что помогает избежать аварийных ситуаций на дороге.- Удобство: колодка легко устанавливается и снимается, что делает ее удобной в использовании.- Универсальность: эту колодку можно использовать на различных типах велосипедов, включая горные, шоссейные и гибридные модели.Если вы ищете надежную и эффективную колодку дискового тормоза, то эта модель от Jetson - отличный выбор. Она обеспечивает безопасность и комфорт на дороге, а также легко устанавливается и обслуживается.
Тормоза велосипедные для клещевых тормозов (u-brake) 12", 14",16",18" и 20" дюймов. Комплект состоит из: ручки тормоза, тросика и тормоза. Подходят для детских, городских, шоссейных велосипедов. RUSH HOUR код 289848.
Троc тормоза Shimano для шоссейного тормоза, длина 2050 мм, нержавеющая сталь.
Полный комплект тросов и оплеток Jagwire для механических (дисковых или ободных) тормозов велосипеда. В один комплект входят 2 троса, 3 метра оплетки троса и наконечники тросов и рубашек. Одного комплекта хватает для полной замены тросов и рубашек тормоза на горном или дорожном взрослом велосипеде. Витая оплетка, изготовленная по международному стандарту для тормозных рубашек. Каркас с применением плоской стальной проволоки, запаяной в PVC-оболочку дополнен внутренней PVC-трубкой для лучшего скольжения троса. Не заламывается и не рассыхается на солнце. Не требует дополнительной смазки. Обеспечивает предсказуемое торможение, не "пружинит". Велосипедный тормозной трос Jagwire изготовлен из оцинкованной стали и прошел антикоррозийную обработку. Плотное плетение троса позволяет ему не растягиваться, благодаря чему работа тормозов будет безупречной.Трос имеет 2 варианта головки – для горных MTB велосипедов и для шоссейных велосипедов. Ненужный концевик отрезается при помощи кусачек, после этого обязательно использовать наконечник троса для предотвращения распушения.
Велосипедные тормоза ROAD 00-171205 регулируемые комплектация: передние и задние<br />тип: клещевые<br />назначение: для шоссейных велосипедов<br />цвет: серебристые<br />материал: алюминий
Трос тормоза 2 шт. Sheng-An, 1.5*1700 мм. Подходит для Shimano/Sram. Материал: нержавеющая сталь. Подходит для дорожного шоссейного гоночного велосипеда. Компания Sheng An Co, Ltd. была основана в 1979 году и известна как специализированный производитель тросов для велосипедных тормозов и переключения передач. Компания всегда была привержена уважительному и честному отношению к клиентам, предоставляя при этом хороший сервис и высококачественную продукцию.
Описание Передние и задние, для шоссейных велосипедов, алюминиевые, регулируемые 39-49мм, серебристые. Promax.
Alhonga тормоза калиперные hj-422adq шоссейные, алюминиевые, серебристые, передний+задний
Комплект велосипедных тормозных тросов Trlreq — быстрый и удобный способ быстро настроить или заменить велосипедные тросы. Комплект тормозных тросов совместим как с MTB, так и с шоссейными тормозными рычагами.
Полный комплект тросов и оплеток Jagwire для механических (дисковых или ободных) тормозов велосипеда. В один комплект входят 2 троса, 3 метра оплетки троса и наконечники тросов и рубашек. Одного комплекта хватает для полной замены тросов и рубашек тормоза на горном или дорожном взрослом велосипеде. Витая оплетка, изготовленная по международному стандарту для тормозных рубашек. Каркас с применением плоской стальной проволоки, запаяной в PVC-оболочку дополнен внутренней PVC-трубкой для лучшего скольжения троса. Не заламывается и не рассыхается на солнце. Не требует дополнительной смазки. Обеспечивает предсказуемое торможение, не "пружинит". Велосипедный тормозной трос Jagwire изготовлен из оцинкованной стали и прошел антикоррозийную обработку. Плотное плетение троса позволяет ему не растягиваться, благодаря чему работа тормозов будет безупречной.Трос имеет 2 варианта головки – для горных MTB велосипедов и для шоссейных велосипедов. Ненужный концевик отрезается при помощи кусачек, после этого обязательно использовать наконечник троса для предотвращения распушения.
Тормоза передние и задние для шоссейных велосипедов, регулируемые 39-49ммМатериал алюминийЦвет серебристый
Shimano GRX ST-RX600 + BR-RX400 Гидравлический дисковый тормоз - плоский монтаж - двухскоростной - комплект FW Материал: Корпус STI: смола, стальной тормозной рычаг, суппорт: алюминий (окрашен), поршень: смола Вес: ок. 306 грамм (рычаг переключения передач / тормоза | спецификации производителя) прибл. 124 грамм (штангенциркуль, без прокладок Shimano GRX ST-RX600 рычаг переключения передач / тормоза Рычаг с двойным управлением Shimano GRX ST-RX600 обеспечивает эргономику, основанную на гравии, как для конструкции кронштейна, подходящего для каждого типа опускного стержня, так и для самого рычага, имеющего изогнутую форму и противоскользящее покрытие для лучшего управления смешанным рельефом. С точки зрения переключения передач, рычаги GRX STI с 2x11 скоростями находятся на том же высоком уровне, что и переключатели шоссейных мотоциклов высшей группы Shimano. В отличие от этого, эффективность торможения оптимизируется поворотной осью тормозного рычага, которая расположена на 18 мм выше, чем обычно. Чтобы удовлетворить индивидуальные потребности водителя, рычаг гидравлического тормоза также предлагает регулировку досягаемости на основе инструмента. Shimano GRX BR-RX400 суппорт дискового тормоза Не стесняйтесь обращаться с неровными поверхностями с помощью гидравлического суппорта Shimano GRX BR-RX400. При этом Ice Tech обеспечивает отличное рассеивание тепла, а 2 поршня BR-RX400 гарантируют надежное торможение в любых условиях. Система Flat Mount позволяет крепить суппорт дискового тормоза непосредственно к раме или вилке. Беспроблемное и простое обслуживание обеспечивается проверенной концепцией одностороннего удаления воздуха и системой Easy Hose Joint, которая упрощает замену тормозных шлангов.
Материал: Корпус STI: смола, стальной тормозной рычаг, суппорт: алюминий (окрашен), поршень: смола Вес: ок. 306 грамм (рычаг переключения передач / тормоза | спецификации производителя) прибл. 124 грамм (штангенциркуль, без прокладок) Shimano GRX ST-R4600 рычаг переключения передач / тормоза Рычаг двойного управления Shimano GRX ST-RX400 обеспечивает эргономику, основанную на гравии, как для конструкции кронштейна, подходящего для каждого типа опускного стержня, так и для самого рычага, имеющего изогнутую форму и противоскользящее покрытие для лучшего управления смешанным рельефом. С точки зрения переключения передач, рычаги GRX STI 2x10 скоростей находятся на том же высоком уровне, что и переключатели шоссейных мотоциклов высшей группы Shimano. В отличие от этого, эффективность торможения оптимизируется поворотной осью тормозного рычага, которая расположена на 18 мм выше, чем обычно. Чтобы удовлетворить индивидуальные потребности водителя, рычаг гидравлического тормоза также предлагает регулировку досягаемости на основе инструмента. Shimano GRX BR-RX400 суппорт дискового тормоза Не стесняйтесь обращаться с неровными поверхностями с помощью гидравлического суппорта Shimano GRX BR-RX400. При этом Ice Tech обеспечивает отличное рассеивание тепла, а 2 поршня BR-RX400 гарантируют надежное торможение в любых условиях. Система Flat Mount позволяет крепить суппорт дискового тормоза непосредственно к раме или вилке. Беспроблемное и простое обслуживание обеспечивается проверенной концепцией одностороннего удаления воздуха и системой Easy Hose Joint, которая упрощает замену тормозных шлангов.
Shimano GRX ST-RX600 + BR-RX400 Гидравлический дисковый тормоз - плоское крепление - 11-ступенчатая - комплект RW Материал: Корпус STI: смола, стальной тормозной рычаг, суппорт: алюминий (окрашен), поршень: смола Вес: ок. 307 грамм (рычаг переключения передач / тормоза | спецификации производителя) прибл. 109 грамм (штангенциркуль, без прокладок Shimano GRX ST-RX600 рычаг переключения передач / тормоза Рычаг с двойным управлением Shimano GRX ST-RX600 обеспечивает эргономику, основанную на гравии, как для конструкции кронштейна, подходящего для каждого типа опускного стержня, так и для самого рычага, имеющего изогнутую форму и противоскользящее покрытие для лучшего управления смешанным рельефом. С точки зрения переключения передач, рычаги GRX STI с 2x11 скоростями находятся на том же высоком уровне, что и переключатели шоссейных мотоциклов высшей группы Shimano. В отличие от этого, эффективность торможения оптимизируется поворотной осью тормозного рычага, которая расположена на 18 мм выше, чем обычно. Чтобы удовлетворить индивидуальные потребности водителя, рычаг гидравлического тормоза также предлагает регулировку досягаемости на основе инструмента. Shimano GRX BR-RX400 суппорт дискового тормоза Не стесняйтесь обращаться с неровными поверхностями с помощью гидравлического суппорта Shimano GRX BR-RX400. При этом Ice Tech обеспечивает отличное рассеивание тепла, а 2 поршня BR-RX400 гарантируют надежное торможение в любых условиях. Система Flat Mount позволяет крепить суппорт дискового тормоза непосредственно к раме или вилке. Беспроблемное и простое обслуживание обеспечивается проверенной концепцией одностороннего удаления воздуха и системой Easy Hose Joint, которая упрощает замену тормозных шлангов.
Материал: Корпус STI: смола, стальной тормозной рычаг, суппорт: алюминий (окрашен) поршень: смола Вес: ок. 307 грамм (рычаг переключения передач / тормоза | спецификации производителя) прибл. 109 грамм (штангенциркуль, без прокладок) Shimano GRX ST-R4600 рычаг переключения передач / тормоза Рычаг двойного управления Shimano GRX ST-RX400 обеспечивает эргономику, основанную на гравии, как для конструкции кронштейна, подходящего для каждого типа опускного стержня, так и для самого рычага, имеющего изогнутую форму и противоскользящее покрытие для лучшего управления смешанным рельефом. С точки зрения переключения передач, рычаги GRX STI 2x10 скоростей находятся на том же высоком уровне, что и переключатели шоссейных байков высшей группы Shimano. В отличие от этого, эффективность торможения оптимизируется поворотной осью тормозного рычага, которая расположена на 18 мм выше, чем обычно. Чтобы удовлетворить индивидуальные потребности водителя, рычаг гидравлического тормоза также предлагает регулировку досягаемости на основе инструмента. Shimano GRX BR-RX400 суппорт дискового тормоза Не стесняйтесь обращаться с неровными поверхностями с помощью гидравлического суппорта Shimano GRX BR-RX400. При этом Ice Tech обеспечивает отличное рассеивание тепла, а 2 поршня BR-RX400 гарантируют надежное торможение в любых условиях. Система Flat Mount позволяет крепить суппорт дискового тормоза непосредственно к раме или вилке. Беспроблемное и простое обслуживание обеспечивается проверенной концепцией одностороннего удаления воздуха и системой Easy Hose Joint, которая упрощает замену тормозных шлангов.
NEW, передние и задние, для шоссейных велосипедов, алюминиевые, регулируемые 39-49мм, серебристые
Велосипедные тормоза ROAD 00-171205 регулируемые комплектация: передние и задние тип: клещевые назначение: для шоссейных велосипедов цвет: черные материал: алюминий
ОписаниеТормоз Shimano Ultegra BR-8000 переднийПрименениеДля шоссейного велосипеда; стандартное одинарное крепление к вилке. Новый переключатель Shimano Ultegra BR-R8000 совместим с широкими покрышками 28C. Благодаря стабилизатору между осями уменьшена деформация при торможении и повышена общая эффективность, что даёт ощущение более точной реакции на нажатие и чёткого срабатывания. BR-R8000 обладает лучшим балансом между жёсткостью, весом и мощностью торможения. ОсобенностиМаксимальный размер покрышки: 28 мм (28C)Ширина обода: 20,8 - 28 ммРегулировка угла наклона колодокБаланс жесткости, веса и мощностиСтабилизатор между рычагами уменьшает деформацию при торможении и повышает эффективностьТонкая конструкция с меньшим расстоянием между тормозными рычагамиБольший зазор между покрышкой и тормозомКартридж под колодку выполнен из алюминияВысокая скорость и чёткость срабатыванияВес: передний 182 г; задний 178 г ТехнологииDUAL PIVOTТехнология Dual Pivot позволяет создавать эффективные надёжные экономичные при длительной эксплуатации тормоза. В особенности тормоза серий Dura Ace, Ultegra, 105 и Sora обеспечивают максимальную жёсткость на скручивание и мощность торможения с минимальными допусками. Поэтому срок службы и эксплуатационные характеристики новых моделей значительно повышены.SLR-EVSLR-EV - Shimano Linear Response - новейшая технология симметричного рычажного механизма с двойным шарнирным креплением обеспечивает минимальное трение между рычагами и оптимальный подвод троса в любом положении тормозной системы, что улучшает чёткость и модуляцию. Общие характеристики: Артикул:IBRR8000AF82X Брэнды:Shimano Год:2018 Категория:Тормоза
Велостанок Elite Turno с прямым приводом, системой жидкостного сопротивления и реалистичными режимами работы. Применяется для тренировок в помещении на шоссейных и MTB велосипедах с трансмиссией 9/10/11-speed. В конструкции применена интегрированная технология жидкостного сопротивления с прогрессом, когда сопротивление постепенно увеличивается со скоростью. Высокая степень гладкости педалирования обеспечивается применением силиконового масла Elite. Установленный внутренний датчик Misuro B+ станок позволяет приложению Elite My E-Training и программам сторонних производителей отслеживать параметры тренировки на смартфоне или компьютере. Прямая передача выходной мощности достигается посредством прямого соединения между тренером и цепью велосипеда. Эта конструкция исключает все формы проскальзывания: при запуске, ускорении или при самых интенсивных спринтах. Отличительные особенности Велостанок для тренировок на своём велосипеде в помещении Для тренировок на шоссейных и MTB велосипедах с трансмиссией 9/10/11-speed Интегрированная технология жидкостного сопротивления с прогрессом при увеличении скорости Прямая передача мощности между цепью и велостанком Измерение каденции, мощности и скорости встроенным датчиком Работа со смартфоном или компьютером с приложением My E-Training и программами сторонних производителей Быстро и легко складывается для хранения или транспортировки Доступна Freehub, совместимая со скоростными кассетами Campagnolo 9/10/11
ALHONGA Трос тормоза 1,5х2000мм гальванизированный с тефлоновым покрытием, головка 6x10мм (для шоссе) в инд.уп.
SRAM Red Aero Link — это набор из переднего и заднего ободного тормоза с технологией AeroLink™. Дизайн тормозов создавался с упором на аэродинамику, что позволит вам не терять скорость, пока вы сами не нажмёте на тормоз. Особенности: Совместимость с компонентами группы SRAM RED eTap; Аэродинамический дизайн, уменьшает сопротивление воздуха, не давая велосипеду терять скорость; AeroLink™ — рычажки запатентованной формы. Увеличивают тормозную силу без серьезных усилий при сжатии тормозных рычагов. Как результат, обеспечивается более высокая мощность, предельно эффективный контроль, а также повышенная модуляция. Параметры Материал рычага: закалённый алюминий. Вес: 262 гр. Назначение: Шоссейный Уровень: Топовый Крепление к рулю: Универсальное Группа оборудования: Red Тип тормоза: Ободной
Отличительные особенности Плавная и надежная работа с повышенной модуляцией Сдвоенная конструкция шарнира для мягкого и быстрого срабатывания Парные подшипники для большей плавности и лучшей передачи усилия Новый материал колодок позволяет эффективнее тормозить в мокрую погоду В комплекте колодки R55C4 Совместим с шифтерами Shimano STI (Dura Ace Di2 7970, Dura Ace 7900, Ultegra Di2 6770, Ultegra 6700, 105 5700, Tiagra 4600 и другими аналогичными механическими ручками тормоза) Описание Тормоз шоссейный Shimano Dura-Ace BR-9000 клещевого типа для гоночных велосипедов высшего уровня. Сдвоенная конструкция симметричного шарнира Super SLR и парные подшипники для уменьшение трения. Эргономичная форма для лучшей управляемости и большего тормозного усилия. Новый материал тормозных колодок в два раза эффективней в плохую погоду. Настройка пружины для выравнивания давления на ручку и регулировки положения.
передние и задние, для шоссейных велосипедов, алюминиевые, регулируемые 39-49мм, серебристые
Тормоз клещевой POWER для шоссейных велосипедов алюминиевый передний+задний рег. высота колодок 38-55 мм черный
Тормоз клещевой Ultegra, 6700, пер, гайки:10.5/12.5/18/25мм Материал: Алюминий Колодки: R55C3 Цвет: Серебристый или серый Вес: 317 грамм пара Для шоссейных велосипедов
Набор шоссейных тросов и рубашек с технологией SLR, понижающей трение. Особенности: Обеспечивают эффективное торможение даже в экстримальных условиях. Устойчивость к коррозии. Характеристики: Назначение: шоссе. Материал: нержавеющая сталь. Диаметр тросов: 1,6 мм. Диаметр рубашки: 5 мм. Длина тросов: 1000 мм/2050 мм. Длина рубашки: 2200 мм. В комплекте наконечники рубашки и тросов.
Бренд: Shimano Расположение: передний Тип: дисковый, гидравлический Тип велосипеда: шоссейный
Тормоза для шоссейного/дорожного велосипеда Shimano 105 BR-7000. Передний и задний, комплект
Тормоз клещевой Shimano Ultegra R8000, передний. Новый переключатель Shimano Ultegra BR-R8000 совместим с широкими покрышками 28C. Благодаря стабилизатору между осями уменьшена деформация при торможении и повышена общая эффективность, что даёт ощущение более точной реакции на нажатие и чёткого срабатывания. Технология Dual Pivot позволяет создавать эффективные, надёжные, экономичные при длительной эксплуатации тормоза. Shimano Linear Response - новейшая технология симметричного рычажного механизма с двойным шарнирным креплением обеспечивает минимальное трение между рычагами и оптимальный подвод троса в любом положении тормозной системы, что улучшает чёткость и модуляцию. Особенности: Применение: для шоссейного велосипеда; Стандартное одинарное крепление к вилке; Максимальный размер покрышки: 28 мм (28C); Ширина обода: 20,8 - 28 мм; Регулировка угла наклона колодок; Баланс жесткости, веса и мощности; Картридж под колодку выполнен из алюминия; Высокая скорость и чёткость срабатывания; Вес: 182 г; Цвет: черный.
Манетка Shimano Ultegra R8020 с гидравлическим дисковым тормозом Shimano Ultegra BR-R8070 для профессиональных шоссейных велосипедов с трансмиссией 2х11 скоростей. Совмещает в себе функции торможения и переключения передач. Обеспечивает быстрое и интуитивное переключение задних передач и облегчает переключение передних. Отличается улучшенной эргономикой и позволяет на максимальном уровне контролировать торможение в любых условиях. Отличительные особенности Система Dual Control, совмещающая функции торможения и переключения передач Инструментальная регулировка досягаемости ручки в расширенном диапазоне для точного подбора удобного положения Регулировка свободного хода в соответствии с индивидуальными предпочтениями Технология Servo Wave для улучшенной управляемости и быстрого торможения при легком воздействии на ручку Тросы с полимерным покрытием для значительного снижения необходимого для переключения усилия, ускорения действия переключателя и мощного торможения Оплетка OT-SP41 для снижения потерь энергии и переключения без излишних усилий Калипер 2-поршневой конструкции в корпусе из анодированного алюминия для долговечности и высоких характеристик торможения Полимерные тормозные колодки для низкого уровня шума при торможении и превосходной модуляции Технология Ice Technologies для длительного срока службы тормозных колодок и эффективного отвода тепла Односторонняя прокачка и прокачка с воронкой для быстрого и удобного обслуживания тормозной гидролинии Бренд: SHIMANO Материал: композит (ручка, корпус ручки), анодированный алюминий (калипер), керамика (поршни), полимер (тормозные колодки) Назначение: шоссе Тип тормоза: гидравлический дисковый Вид: задний Цвет: черный
Этот дисковый тормозной масляный комплект прост в использовании, что позволяет легко впрыскивать масло в дисковый тормоз.Хорошая замена для Shimano/Sram/Magura/Tektro для использования, трубка гибкая и жесткая, легко подключается.Инструменты и аксессуары прочные, их нелегко сломать.Подходит для личного использования или профессионального использования, удобно носить с собой и хранить.Вы можете использовать его на горном велосипеде, шоссейном велосипеде и велосипеде, который использует гидравлический тормоз.Спецификация:Материал: пластик.Цвет: как на картинке.ПримечаниеИз–за разных компьютерных разрешений может быть небольшое цветовое искажение.Возможны незначительные погрешности из-за различных ручных измерений.Посылка включает в себя:1 * воронка1 * пробка воронки.1 * трубка.1 * зажим.1 * клапан.
Тормоз шоссейный Shimano Dura-Ace BR-9000 клещевого типа для гоночных велосипедов высшего уровня. Сдвоенная конструкция симметричного шарнира Super SLR и парные подшипники для уменьшение трения. Эргономичная форма для лучшей управляемости и большего тормозного усилия. Новый материал тормозных колодок в два раза эффективней в плохую погоду. Настройка пружины для выравнивания давления на ручку и регулировки положения. Отличительные особенности: Плавная и надежная работа с повышенной модуляцией Сдвоенная конструкция шарнира для мягкого и быстрого срабатывания Парные подшипники для большей плавности и лучшей передачи усилия Новый материал колодок позволяет эффективнее тормозить в мокрую погоду В комплекте колодки R55C4 Совместим с шифтерами Shimano STI (Dura Ace Di2 7970, Dura Ace 7900, Ultegra Di2 6770, Ultegra 6700, 105 5700, Tiagra 4600 и другими аналогичными механическими ручками тормоза)
Расположение: задний Скорость была главной движущей силой в разработке этой 12-скоростной шоссейной серии. Несколько лет исследований привели к тем инновациям, которые делают Shimano Dura Ace серии R9200 ещё быстрее и удобнее в эксплуатации. Каждый компонент был пересмотрен, усовершенствован и оптимизирован, чтобы обеспечить решающие секунды преимущества: будь то в отрыве от пелотона или в финишном спринте. Электронные компоненты Di2 полагаются на беспроводную технологию, где важно сделать переключение ещё более быстрым и надёжным. Плавное переключение передач также является целью системы Hyperglide+, уже известной в сегменте MTB, которая предназначена для обеспечения максимальной производительности и полного раскрытия потенциала каждого гонщика. Комплект переключения/тормоза Shimano Dura Ace, состоящий из электронного шифтера для молниеносного переключения и гидравлического суппорта дискового тормоза BR-R9270 для великолепно управляемого и бесшумного торможения. Новые тормозные рычаги DURA-ACE ST-R9270, оснащенные тормозной технологией SERVO WAVE ACTION, обеспечивают модуляцию и управление, как никогда раньше. Гидравлические суппорты DURA-ACE BR-R9270 с полностью новой конструкцией являются нашими самыми компактными на сегодняшний день. Цельная конструкция обеспечивает жесткость и легкий вес, доказывая, что ценность не имеет ничего общего с размером
передние и задние, для шоссейных велосипедов, алюминиевые, регулируемые 39-49мм, серебристые