2х-тактный лодочный мотор yamaha 2dmhs

Ямаха 2DMHS — самый компактный представитель в ряду подвесных двухтактных двигателей с ручным запуском и румпельным управлением. При массе 9,8 кг и рабочем объеме 50 см³ портативный одноцилиндровый силовой агрегат имеет мощность 2 л. с. Оснащен встроенным бензобаком на 1,2 л, которого хватает на 1,5-2 часа движения с максимальной нагрузкой.2DMHS отлично подходит для рыбалки и кратковременных прогулок по закрытым акваториям. Благодаря электронной конденсаторной системе зажигания двигатель легко заводится в любых погодных условиях. Конструкция предусматривает изменение уровня наклона мотора, для движения назад осуществляют разворот рулевой колонки на 360 градусов.Преимущества Yamaha 2DMHSНебольшие габариты и вес.Изменяемый угол наклона дейдвуда позволяет перемещаться по мелководью.Поворот на 360 градусов осуществляется без потери маневренности.Низкий уровень шума.Лабиринтная система выпусков выхлопных газов.Все детали изготовлены из высококачественных алюминиевых сплавов с применением оцинковки и покрыты патентованной антикоррозийной защитой от Yamaha Motor.Высокая виброизоляция.Петлевая продувка цилиндров.2DMHS относится к бюджетному ценовому сегменту и отличается легендарной долговечностью, присущей всей водомоторной продукции Yamaha. Он прост и надежен в работе, не требует от судоводителя специальных навыков при эксплуатации и обслуживании.КомплектацияYamaha 2DMHS поставляется со встроенным баком на 1,2 л, шнуром аварийной остановки, шлангом для горючего, свечой зажигания, алюминиевым трехлопастным винтом, сервисным набором инструментов, инструкцией по эксплуатации.ХарактеристикиМощность, л. с. 2Тактность 2ТРабочий объем, см3 50Рекомендуемая высота транца, мм 381Объем топливного бака Встроенный 1,2Вес, кг 10Система запуска РучнойУправление мотором РумпельЧисло цилиндров / конфигурация 1Диаметр / ход поршня, мм 42,0 x 36,0Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов 1,5 кВт / 4 500 об/минДиапазон работы при полном газе 4 000 - 5 000 rpmСистема смазки ПремиксТопливная система КарбюраторЗажигание / доп. система Конденсаторная система зажигания CDIПередаточное отношение 2,08/(27/13)Способ изменения дифферента и наклона ВручнуюКатушка зажигания/генератор В - АМакс. расход топлива, л/ч 1,4Пропорция топливно-масляной смеси 50:1Система выпуска отработавших газов Через дейдвуд